这个港口业务处理量大跌六七成,各大船公司发布最新跳港通知!
壹、航线名称：SILK ，船名航次：MAGLEBY MAERSK 122W ，更改内容：取消挂靠港口YANTIAN。航线名称：SILK，船名航次：MARY MAERSK 121W，更改内容：取消挂靠港口SHANGHAI 。航线名称：LION ，船名航次：MSC SVEVA FL116E ，更改内容：取消挂靠港口YANTIAN 。
贰 、盐田港西区码头停摆超15天，东区作业效率降至正常水平的30% ，业务处理量下跌六七成。
叁 、港口拥堵仍在继续 ，根据当前情况，盐田港至少还要再延误一周 ，且多家船公司已发出跳港通知。
肆、船公司应对措施跳港与航线调整：原定停靠南非港口的船只改道邻国或完全绕过非洲 。
盐田今天恢复正常,但箱子积压需要数周时间才能清理干净
盐田国际集装箱码头今日已恢复正常运营 ，但积压集装箱仍需数周清理 。具体分析如下：港口运营恢复情况盐田国际集装箱码头（YICT）在经历因Covid-19导致的数周运营中断后，于今日正式恢复全面运营。
随后长赐号搁浅使苏伊士运河堵塞整整6天 。盐田港恢复正常工作后 ，供应链再次陷入僵局 。
完全恢复需数月时间：供应链的恢复不仅依赖港口拥堵的清理 ，还需解决上游库存积压问题。
清扫：定义：清除现场内的脏污、清除作业区域的物料垃圾 。目的：清除“脏污”，保持现场干净 、明亮 。
S中安全的定义：重视成员安全教育 ，每时每刻都有安全第一观念 ，防范于未然。目的：建立及维护安全生产的环境，所有的工作应建立在安全的前提下 。
突发预警!船期恐延误!挂靠盐田 、香港、宁波 、上海等国内多个港口!马士基...
宁波 、上海等国内多个港口，共舱船司包括GOLD STAR、HAMBURG SüD 、MCC 、SEAGO、SEALAND 、ZIM 。事件概述 马士基旗下大型集装箱船“GERDA MAERSK ”在从马来西亚Tanjung Pelapas驶往中国盐田的途中 ，有两名船员COVID-19检测呈阳性。目前 ，这两名阳性船员在船上隔离，尚未发现其他病例 。
航线与挂靠港口：据大船期资料显示 ，该轮服务于AE1航线 ，挂靠国内香港 、盐田、厦门、宁波等港口 。
中国港口挂靠记录根据马士基官网船期数据，MAERSK HOUSTON轮近期曾挂靠中国多个主要港口 ，包括天津 、大连 、宁波、上海和深圳。这些港口是亚洲-地中海航线的重要节点 ，涉及大量进出口货物。
海运事故与船期调整“APL Vanda ”轮集装箱坠海：7月3日凌晨，达飞旗下17300TEU集装箱船“APL Vanda”在印度洋遭遇风暴 ，导致55个集装箱坠海 。该船曾挂靠青岛 、上海 、宁波、盐田港 ，涉及ANL 、APL 、CMA CGM等多家船公司共舱 。
原因与影响：事故导致“BF TIGER”无法继续航行，需等待进一步处理（如打捞、调查等） ，可能引发后续船期延误。共舱船司与港口影响共舱船司：涉及HAMBURG SüD 、MAERSK 、MCC、SEAGO 、SEALAND等多家船司 。受影响港口：国内多个重要港口 ，包括大连 、香港、青岛、南沙 、盐田等 。
事发时，该船满载春节前由中国运往美国的货物，且曾挂靠中国香港 、盐田、厦门等港口。
船期延误!一艘远东至美东的集装箱船的船员确诊新冠!
壹 、“YM ESSENCE ”号集装箱船因船员确诊新冠导致船期延误 ，阳明海运已采取隔离 、换班及消毒措施 ，但船期仍存在不确定性 。事件主体：阳明海运旗下服务于远东至美东EC4环线的集装箱船“YM ESSENCE ”（IMO：9496599），运力4662TUE ，建于2014年 ，事发时执行075E航次 。
贰、涉事船舶为MV YM ESSENCE 075E，属于阳明海运部署在远东-东海岸环线4-EC4服务的集装箱船。
叁 、又一集装箱船疫情爆发 ，16名船员确诊 ，曾挂靠我国多个港口，船期延误 。卫生防护中心通报 ，货船“Ever Calm”于9月1日抵达香港 ，9月2至3日在葵青4号货柜码头装卸货物后，于9月9日抵达大阪 。16名船员在大阪确诊新型冠状病毒 ，任何于指定期间曾身处该货船的人必须强制检测。
